हेवी-ड्यूटी खाण डंप ट्रकची कार्गो बॉडी

Hongsheng हेवी-ड्युटी मायनिंग डंप ट्रक कार्गो बॉडी खनन साइट्सच्या वास्तविक, खडबडीत ऑपरेटिंग परिस्थितीसह त्याचा मूलभूत आधार म्हणून डिझाइन केलेली आहे; हे उच्च-शक्ती, पोशाख-प्रतिरोधक स्टील प्लेट्स आणि डंप ट्रकच्या हायड्रॉलिक लिफ्टिंग सिस्टमसह फिनाइट एलिमेंट विश्लेषणाद्वारे ऑप्टिमाइझ केलेली रचना अखंडपणे एकत्रित करते. पारंपारिक सपाट तळाच्या आयताकृती डिझाईन्सपासून दूर जात, ही कार्गो बॉडी टेलगेट-फ्री, फावडे-प्रकार प्रोफाइल अवलंबते ज्यामध्ये सतत उतार असतो. हे डिझाइन ड्युअल-ग्रेड NM400/NM450 पोशाख-प्रतिरोधक स्टील्सच्या स्तरित व्यवस्थेद्वारे पूरक आहे: NM450 चा वापर फ्लोअर आणि हाय-वेअर झोनसाठी सरकत्या घर्षणाचा प्रतिकार करण्यासाठी केला जातो, तर NM400 हे इम्पॅक्ट झोन आणि टॉप गार्ड प्लेट्सवर लागू केले जाते ज्यामुळे पडणाऱ्या खडकांचे धक्के शोषले जातात. शिवाय, बाह्य कंकाल संरचना- ज्यामध्ये पाच अनुदैर्ध्य आणि नऊ ट्रान्सव्हर्स रिब्स असतात- गोलाकार-कमान संक्रमण डिझाइनसह एकत्रित, जड भारांखाली ताण प्रभावीपणे विखुरतात, ज्यामुळे वेल्ड क्रॅकिंग आणि प्लेट विकृत होण्यापासून बचाव होतो.

उत्पादन व्याख्या आणि मूळ ओळख

हेवी-ड्यूटी खाण डंप ट्रकची रोंगशेंग कार्गो बॉडी काय आहे?

हे पूर्णपणे वेल्डेड, मोनोकोक बांधकाम लोड बेड आहे जे विशेषतः 50-टन ते 100-टन वर्गाच्या यांत्रिक ड्राइव्ह खाण ट्रकसाठी तयार केले आहे. पारंपारिक टेलगेट (गेट केलेले) शिवाय डिझाइन केलेले, हेवी-ड्यूटी खाण डंप ट्रकची कार्गो बॉडी "स्कूप" किंवा "बुलडोजर" आकाराचा वापर करते. ही भूमिती लिफ्टिंग दरम्यान गुरुत्वाकर्षणाचे केंद्र पुढे सरकवते, नैसर्गिक स्लाइड प्लेन तयार करते.

मुख्य ओळख चिन्हक:

बांधकाम: 100% रोबोटिक + मॅन्युअल पूर्ण प्रवेश वेल्डिंग.

भूमिती: वाढत्या मागील शेपटीच्या कोनासह वक्र मजला (केळी शैली).

हार्डवेअर: एकात्मिक रॉक इजेक्शन गार्ड आणि प्रबलित पिव्होट लग्स.

तांत्रिक फायदे आणि अभियांत्रिकी श्रेष्ठता

1. "घोस्ट फ्लोर" स्लोप्ड डिझाईन (शून्य कॅरी-बॅक)

आमच्या जागतिक खाण साइट्सच्या अभियांत्रिकी विश्लेषणातून असे दिसून आले आहे की मानक आयताकृती शरीरे प्रति चक्र 3-5 टन चिकट सामग्री ठेवतात. रोंगशेंगने सपाट मजला काढून टाकून याचे निराकरण केले आहे. हेवी-ड्यूटी मायनिंग डंप ट्रकच्या कार्गो बॉडीमध्ये कॅब गार्डपासून मागील टोकापर्यंत 13-डिग्री सतत वाढ होते. हा "लाइव्ह फ्लोर" प्रभाव गुरुत्वाकर्षण प्रवेग वापरतो. जेव्हा हाईस्ट गुंततो तेव्हा लोड फ्रॅक्चर होते आणि एका गतीने सरकते. यापुढे खोदकाम नाही, गोठलेल्या लोडवर हातोडा फिरवणार नाही.

2. भौतिक विज्ञान: NM400 वि. NM450 स्ट्रॅटेजिक लेयरिंग

योग्य स्टीलचा दर्जा निवडणे म्हणजे प्रभाव कडकपणा विरुद्ध शुद्ध परिधान जीवन -1 चे संतुलन आहे. आम्ही संपूर्ण युनिटसाठी एकच ग्रेड वापरत नाही; आम्ही "द्वि-ग्रेड" धोरण वापरतो.

मजला आणि खालच्या बाजूच्या भिंती (उच्च पोशाख): उत्कृष्ट स्लाइडिंग घर्षण प्रतिरोधकतेसाठी NM450 सह बसवलेले (हार्डनेस 420–480 HB).

अप्पर साइडवॉल्स आणि फ्रंट कॅनोपी (उच्च प्रभाव): उत्कृष्ट कडकपणा आणि वेल्ड स्थिरतेसाठी NM400 सह बसवलेले (कडकपणा 360–440 HB).

हे संयोजन हेवी-ड्यूटी मायनिंग डंप ट्रकची कार्गो बॉडी 500kg बोल्डर कोसळल्याचा धक्का न क्रॅक करता (NM400) शोषून घेते याची खात्री करते, तर मजला सतत ड्रॅग ऑफ होलेज (NM450) विचलित करतो.

3. "पाच-रिब नऊ-रेखांशाचा" स्केलेटन इंटिग्रेशन

फिनिट एलिमेंट ॲनालिसिस (एफईए) सिम्युलेशनने दाखवले की ताण फ्रॅक्चर सामान्यत: मजला आणि स्टिफनर्समधील वेल्ड सीममध्ये उद्भवतात. म्हणून, एका सपाट प्लेटवर क्रॉस-मेंबर्स वेल्डिंग करण्याऐवजी, आम्ही सहाय्यक रचना शेलमध्ये समाकलित करतो. बाह्य "पाच अनुदैर्ध्य आणि नऊ क्रॉस" जाळीची रचना ट्रस म्हणून कार्य करते. हे 60+ टन लोड केलेले वस्तुमान संपूर्ण चेसिस रेलमध्ये वितरीत करते, प्रतिस्पर्धी उत्पादनांमध्ये सामान्यतः "केळीच्या सालीचे" विकृती रोखते.

मुख्य वैशिष्ट्ये आणि कार्यात्मक डिझाइन

ऑप्टिमाइझ रॉक डिफ्लेक्शन भूमिती

समोरची छत 45-अंशाच्या कोनात बाहेरील आणि वरच्या दिशेने पसरते. हेवी-ड्यूटी मायनिंग डंप ट्रकच्या कार्गो बॉडीसाठी हे दोन महत्त्वपूर्ण कार्ये करते:

संरक्षण: कॅबच्या छतापासून आणि विंडशील्डपासून दूर असलेल्या दगडांना विचलित करते.

व्हॉल्यूम विस्तार: गुरुत्वाकर्षण केंद्र धोकादायकपणे न वाढवता आघात क्षमता वाढवते.

प्रबलित टेल प्रभाव क्षेत्र

मागील काठावर दुहेरी-जाड NM450 वेअर स्ट्रिप बसवली आहे. बॅक-ड्रॅगिंग दरम्यान (डंपिंग पॅड साफ करण्याची एक सामान्य प्रथा), मानक बॉडी वार्प होतात. आमची प्रबलित शेपटी त्याचा रेखीय आकार राखते, टेलगेट (सुसज्ज असल्यास) सील योग्यरित्या सुनिश्चित करते.

तांत्रिक डेटा शीट (विशिष्टता)

हेवी-ड्यूटी मायनिंग डंप ट्रकच्या 60-टन श्रेणीच्या कार्गो बॉडीसाठी मानक तपशील. इतर पेलोडसाठी सानुकूल अभियांत्रिकी उपलब्ध आहे.

हेवी-ड्यूटी मायनिंग सोल्यूशन्ससाठी रोंगशेंग का निवडावे?

भांडवली उपकरणांसाठी पुरवठादार निवडणे हा एक धोरणात्मक निर्णय आहे. Jiangsu Rongsheng Import And Export Co., Ltd. स्वतःला "तांत्रिक धातुकर्म सपोर्ट" द्वारे वेगळे करते. आम्ही व्यापारी कंपनी नाही; आम्ही अभियंते आहोत.

मेटलर्जिकल एज: आमची मूळ कंपनी लीड ऑक्साईड आणि हेवी इंडस्ट्रियल प्रोसेसिंग (लीड ऑक्साईड उत्पादन उपकरण, थर्मल इंजिनीअरिंग) मध्ये माहिर असल्यामुळे, आम्हाला स्टील -1 मधील उच्च-तापमान तणाव आणि क्रिस्टलीय संरचना बदलांची आंतरिक समज आहे. आम्ही हे "उष्णतेचा ताण तर्क" आमच्या ट्रक बॉडीच्या वेल्डिंगला लागू करतो, HAZ (उष्णता प्रभावित क्षेत्र) कमी केले जाण्याची खात्री करून.

सानुकूलित फॅब्रिकेशन: आम्ही "एक-आकार-फिट-सर्व" यादी राखत नाही. हेवी-ड्यूटी मायनिंग डंप ट्रकची प्रत्येक कार्गो बॉडी तुमच्या सध्याच्या फ्लीटच्या (CAT, Komatsu, BelAZ, किंवा XCMG) विशिष्ट चेसिस माउंटिंग पॉइंट्स (पिव्होट पिन आणि शिडी फ्रेम) शी जुळण्यासाठी रिव्हर्स-इंजिनियर केलेली असते.

स्ट्रक्चरल इंटिग्रिटीवर वॉरंटी: आम्ही मुख्य फ्लोअर प्लेट्सवर क्रॅक होण्याविरुद्ध एक मानक संरचनात्मक हमी ऑफर करतो—वेल्डिंगनंतरच्या आमच्या तणाव-निवारण उष्णता उपचाराचा दाखला.

कंपनी प्रोफाइल आणि ग्लोबल फूटप्रिंट

Jiangsu Rongsheng Import and Export Co., Ltd. ची मुळे जड उत्पादनात खोलवर आहेत. उच्च-जटिलतेच्या लीड ऑक्साईड उत्पादन लाइन्सपासून (बॅटरी, काच आणि सिरॅमिक्स क्षेत्रांना सेवा देणारी) सुरुवात करून, कंपनीने खाण लॉजिस्टिक क्षेत्रात आपले "हेवी लोड हाताळणी" कौशल्याचा विस्तार केला आहे.

आमची मुख्य क्षमता:

R&D फोकस: 10+ वर्षे वेअर-स्टील ऍप्लिकेशनसह वरिष्ठ अभियंत्यांचे नेतृत्व.

जागतिक सेवा: आम्ही प्रथमच स्थापनेसाठी साइटवर तांत्रिक मार्गदर्शन प्रदान करतो.

गुणवत्ता अग्रगण्य: सँडब्लास्टिंग आणि पेंटिंग करण्यापूर्वी सब-सर्फेस वेल्ड दोष शोधण्यासाठी हेवी-ड्यूटी मायनिंग डंप ट्रकच्या प्रत्येक कार्गो बॉडीमध्ये चुंबकीय कण तपासणी (एमपीआय) केली जाते.

मालवाहतूक आणि प्रतिष्ठापन शिफारसी

हेवी-ड्यूटी मायनिंग डंप ट्रकच्या कार्गो बॉडीचा व्हॉल्यूमेट्रिक आकार पाहता, शिपिंग सामान्यत: फ्लॅट रॅक कंटेनर किंवा ब्रेक-बल्क वेसल्सद्वारे केली जाते.

पूर्व-विधानसभा: शरीर एक एकक म्हणून वेल्डेड केले जाते.

पृष्ठभाग उपचार: दोन-घटक इपॉक्सी प्राइमर (समुद्र मालवाहतुकीसाठी गंज संरक्षण) + पॉलीयुरेथेन टॉप कोट (यूव्ही प्रतिरोध).

ऑन-साइट इन्स्टॉलेशन: आमची टीम नवीन बॉडीला वळवण्यापासून रोखण्यासाठी सिलेंडर अलाइनमेंटसाठी बोल्ट-ऑन सूचना प्रदान करते.

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न (FAQ)

प्रश्न: मी तुमची कार्गो बॉडी वेगळ्या ब्रँडच्या ट्रक चेसिसवर (उदा. कोमात्सु HD785) माउंट करू शकतो का?
उ: होय. Jiangsu Rongsheng Import and Export Co., Ltd. हेवी-ड्यूटी मायनिंग डंप ट्रकची कार्गो बॉडी ब्रँड-अज्ञेयवादी बनवते. योग्य माउंटिंग सब-फ्रेम तयार करण्यासाठी आम्हाला तुमची मूळ चेसिस परिमाणे (पिव्होट पिन व्यास, शिडी फ्रेम रुंदी, सिलेंडर स्ट्रोक) आवश्यक आहेत.

प्रश्न: मी गेट्ड बॉडी आणि गेटलेस स्कूप बॉडी यापैकी कसे निवडू?
A: जर तुम्ही बारीक वाळू किंवा एकत्रितपणे उचलले तर, गेट ढिगाऱ्याला "सॉ-टूथिंग" प्रतिबंधित करते. जर तुम्ही ब्लास्टेड रॉक किंवा डिमॉलिशन डेब्रिज आणले तर आमचे स्टँडर्ड गेटलेस स्कूप डिझाईन उच्च डंप स्पीड आणि शून्य गेट मेंटेनन्स देते. आम्ही तुमच्या सामग्रीच्या घनतेवर आधारित सल्ला देऊ.

प्रश्न: कस्टम-स्पेक हेवी-ड्युटी मायनिंग डंप ट्रक कार्गो बॉडीसाठी लीड टाइम काय आहे?
A: मानक संस्थांना 30-45 दिवस लागतात. सानुकूल फॅब्रिकेशन (रेखांकन पुनरावलोकन आणि नमुना तयार करण्यासह) 45-60 दिवस आवश्यक आहे, तसेच समुद्री मालवाहतुकीचा वेळ लागतो.

प्रश्न: तुम्ही लाइनर बोल्ट प्रदान करता का?
उ: होय. आम्ही पूर्ण हार्डवेअर किट पुरवतो, ज्यामध्ये कप स्क्वेअर हेड लाइनर आणि कंपन ओलसर करण्यासाठी रबर वॉशरचा समावेश आहे, याची खात्री करून NM450 लाइनर्स मुख्य फ्लोअर प्लेटवर घट्ट राहतील.

अभियांत्रिकी सपोर्टशी संपर्क साधा

तुमच्या सध्याच्या फ्लीटमधील विशिष्ट पेलोड आवश्यकता किंवा परिधान नमुने आहेत का?

आमच्याशी संपर्क साधा/ येथे आमचे अभियांत्रिकी विभागJiangsu Rongsheng आयात आणि निर्यात कं, लि.आम्ही हेवी-ड्यूटी मायनिंग डंप ट्रकच्या कार्गो बॉडीसाठी विशेषत: तुमच्या खाण साइटच्या परिस्थितीसाठी फिनाइट एलिमेंट ॲनालिसिस (एफईए) वेअर प्रेडिक्शन देऊ.